登陆自全新博瑞申报信息流出之后，很多网友戏称，吉利终于造出了“国产沃尔沃”。大家都知道，沃尔沃本是著名汽车品牌，被吉利收购之后，虽然在很多方面吉利都有吸取沃尔沃的优点，但是旗下车型能达到沃尔沃高度的根本没有，因此对于这款可称为“国产沃尔沃”的车型——吉利博瑞，大家都抱有无限的期待。这款车也被称为国产B级“NO.1”
看完全新博瑞的申报图后，对于“国产沃尔沃”这一称号便觉并非空穴来风。在前脸设计方面，直瀑式的中网便于沃尔沃的家族式设计有着极大的相似，可以说在一定程度上，吉利博瑞的设计还是融入了沃尔沃的设计语言的。前脸的其它元素，相对于老款车型，全新博瑞也做出了调整，例如雾灯区域的造型就更加的细致化了。
侧面的设计总体来说没有多大变化，一条腰线从前大灯一直延伸至车尾，在视觉上极大程度地拉长了博瑞的车身比例，而在底部还增加了一条银色的镀铬饰条，比起老款的稳重来，新车更多的是运动化与时尚感，镀铬饰条之上的内凹设计也让车身侧面设计更具层次感。
新车的尾部与老款保持了一致的风格，只是在细节方面有所改变。老款的镀铬装饰较小，而在新款车型上面则有更多的银色镀铬装饰的加入，而在线条设计方面，新车也更加地凌厉。不规则四边形大灯由一条粗壮的镀铬饰条连接，双边双出的尾灯也采用了同样的设计，尾部更显扁平，在尾部设计反面，新车的颜值达到了一个新的高度。
定位中型车的博瑞新车的长宽高分别为4986mm/1861mm/1513mm，轴距为2870mm，新车的车身尺寸与老款一致，车内空间预计没多大变化，有着不输雅阁的存在。内饰方面，新车将于现款车型采用同样的设计，而大尺寸的触控液晶屏、液晶仪表盘以及旋钮按键等等科技感配置都不会缺席。
新车的质量超2吨，由于自重的原因，新车的燃油版本已被淘汰，根据申报信息可知，新车将分MHEV和PHEV两种动力版本，其中不插电式弱混车型官方给出的综合油耗为5.8L/百公里。值得一提的是新车的插电式混动版车型，官方公布，这一套动力系统的百公里综合油耗仅为1.5L。
吉利在去年一整年的销量达到了217.8万台，在自主品牌中的地位数一数二，甚至起到了抗衡部分合资品牌及车型的震撼效果，吉利的品牌力正以肉眼可见的速度提升，而这款将于2020年下半年实现量产的全新博瑞极有可能成为吉利旗下又一销量猛将。
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