登陆相信大家都知道，1月份的汽车市场比往年更艰难，因为不只是新年导致消费者的购车热情下滑，还有最近让很多人耽误正常生活的这场新冠肺炎疫情，很多4S店都是最近才开始正常营业，但即便如此也没有什么客流量，所以不少品牌也推出了网上购车。所以很多人预测，1月份的中国汽车市场销量会大幅下滑，不过日前吉利给出了相关数据，虽说略有下滑，但是数据依旧惊艳，无愧国产品牌的骄傲，甚至已经超过很多合资品牌。
从吉利官方得到的数据来看，2020年1月总体销量111838辆，其中SUV、轿车、MPV等车型的表现都比较稳定，其中共有四款车型月销过万，分别是博越、帝豪、帝豪GS以及缤越。而吉利电气化车型的销量也达到了4762辆，出口量达到2265辆。当然还得是SUV贡献销量最多，毕竟从四款破万的车型就能看出，SUV独占三款，尤其是博越家族的销量，博越Pro和2020款博越车型在1月共售出23472辆。其实博越这款SUV作为老将，这么多年保持这么出色的销量实在不容易。
而缤越在1月共售出10234辆，帝豪GS则是10292辆，这两款月销过万的SUV也都是正常表现，或有下滑但没有太大影响。其实帝豪GS这么多年也能保持这个成绩，和博越一样都不容易，因为它定位比较特殊，相比缤越上市时间久，而且性能表现一般，曾经几次都有着要淡出市场的状态，结果小改款或升级又让它恢复了活力，看来吉利在年轻消费者心目中的地位确实不低。而远景X6和远景X3的月销量虽说没万，但也稳定在8000多台。
其实吉利一直很用心的发展轿车市场，但最终的结果是，在售的轿车车型不算少，可是只有帝豪能够称得上热销。比如轿车1月份共售出41901辆，帝豪轿车销量为22185辆，缤瑞7256辆，全新远景则是6075辆，而这时候我们也发现，吉利热衷于轿车市场，却没有让轿车得到足够的重视。比如在动力方面，相比SUV差点，博瑞GE这样的旗舰轿车也没有星越的待遇，领克03算是唯一不多的亮点，而它在1月售出5119辆，但如果03的走量车型不是三缸动力，是否就能破万了？
当然吉利作为一个刚开始发展的自主品牌，这样的销量已经非常不错，尤其是我们也得到了本田等合资品牌的销量，起码在月销量上，这次吉利是占了很大优势，所以它也很为咱们国人争光。不过吉利也确实存在一些问题，比如旗下车型要么是动力一般，要么就是售价相对昂贵，要不然博瑞GE和星越也不至于有知名度没有高销量。包括领克家族，旗下车型的动力是否也能得到升级？匹配2.0T发动机不算过分，功率高一点也更容易吸引消费者不是？
总结：既然吉利拥有如此高的市场热度，希望它可以一直保持下去，毕竟自主品牌能抗衡合资品牌的本来就少，而吉利如今也算是家大业大，能否成为中国“大众”，就看它以后诚意是不是更足了。
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